Zweiter Frühling für ausgediente Straßenbahnen

Nach dem Ende ihrer Nutzungsdauer werden Schienenfahrzeuge vereinzelt bei anderen Bahnen weiterbetrieben oder in Museen der Nachwelt erhalten. Die allermeisten von ihnen gehen allerdings mit der Verschrottung den Weg zurück in den Wertstoffkreislauf. Bei den Beiwagen der Reihe 1500 / 1600, welche zwischen 1954 und 1957 für die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) gefertigt wurden, war dies nicht anders. Von den 146 – liebevoll “Schiffle” genannten – Wagen sind heute noch lediglich fünf Exemplare vorhanden. Drei davon gehören zum SSB-Museumsbestand (Wagen 1511, 1547 und 1605), der vierte ist als Wagen 24 (ehemals 1602) in der Obhut der Ulmer / Neu-Ulmer Nahverkehrsfreunde e.V..

Der Beiwagen 1584 bekam nach seiner Abstellung 1976 einen ganz anderen Weiterverwendungszweck: Als Gestaltungselement eines neu angelegten Gartencenters in Stuttgart-Vaihingen.

Der Beiwagen 1584 im Februar 2025: Was aktuell etwas kahl aussieht, wird sich zum Beginn der Gartensaison in neuem Glanz präsentieren. (Foto: Ulla Hatt / Pflanzenhof Vaihingen)

Heute zur Ausstattung des Pflanzenhofs Vaihingen gehörend, wurde der Wagen in den Jahren 2000 und 2005 überarbeitet. Im Sommer wird er als Café für Veranstaltungen genutzt und soll zukünftig auch als Tagungsraum dienen. Hierzu finden aktuell Umbauarbeiten im Innenraum statt.

Weitere Informationen: https://www.pflanzenhof-vaihingen.de/ueber-uns/unsere-strassenbahn

Weitere Informationen zum Wagen 24 in Ulm: https://www.unf-ulm.de/fz/2-Bw24.html

(Für die verlinkten Internetseiten wird keine Haftung übernommen.)

Auf der Schiene geblieben: Unsere Museumswagen 1547 und 1605 sind regelmäßig auf den Oldtimerlinien 21 und 23 oder bei Sonderfahrten unterwegs. (Foto: Jürgen Daur)

Einsteigen und Geschichte erfahren: https://www.shb-ev.net/web/index.php?id=8

2025 – Zeit für eine Zeitreise

Der Triebwagen 418 feiert seinen 100. Geburtstag!

Zwischen April und Oktober 2025 veranstalten wir mehrere Fahrtage unter dem Motto “Straßenbahn fahren (fast) wie vor 100 Jahren”. Weitere Informationen finden Sie zeitnah unter www.shb-ev.info.

Die Linie 21 kommt: Einweisungen für Fahrer und Schaffner

Im Hinblick auf die Wiederinbetriebnahme der Oldtimerlinie 21 am 26. Dezember fanden zwischen 14. und 19. Dezember 2023 erste Einweisungsfahrten für die Fahrbediensteten des historischen Fahrbetriebs statt. Im Vergleich zum letzten Betriebsjahr der Linie (2016) haben sich zahlreiche Änderungen ergeben, im Abschnitt Hauptbahnhof – Staatsgalerie – Neckartor wurden komplett neue Tunnel- bzw. Haltestellenbauwerke erstellt. Nicht zuletzt hat sich seitdem auch die Zusammensetzung unseres Oldtimerpersonals stark verändert bzw. verjüngt. So kennen beispielsweise die Absolventen der Schaffnerausbildungskurse 2017, 2019 und 2023 die Strecke nur aus den entsprechenden Dienstanweisungen oder der Fahrgastsicht.

Bereits seit 11. Dezember 2023 war die SSB-Gleisbauabteilung mehrmals täglich mit dem Meterspur-Schienenschleifzug auf der Innenstadtschleife unterwegs, um diese für den historischen Linienverkehr entsprechend herzurichten. Zeitgleich startete die Fahrschule der SSB mit der Einweisung des Oldtimer-Fahrpersonals, anfangs ausschließlich zu Fuß. Nach erfolgter Streckenfreigabe konnten die Schulungen ab 14. Dezember um Fahrten auf dem “21er” ergänzt werden.

Oldtimer auf neuen Wegen: Der Dreiwagenzug 276 + 1390 + 1369 als Fahrschulfahrt in der 2020 neueröffneten Haltestelle Staatsgalerie. (Foto: Andreas Haas)

Um für die Evakuierung eines Oldtimerzuges vorbereitet zu sein, wurden im Rahmen der Schaffnerschulungen auch die Tunnelabschnitte einschließlich der Notausgänge (hier der Ausgang Holzstraße) begangen. (Foto: Maximilian Such)

An den beiden Folgetagen erfolgte zudem die Einweisung eines Großteils unserer ehrenamtlichen Schaffnerinnen und Schaffner, womit der Wiedereröffnung des „21ers“ nun aus personeller Sicht nichts mehr im Wege steht.