Fortschritte am Wagenunterboden

In der Hauptwerkstatt die Lackierarbeiten am Wagenunterboden so langsam zum Ende. Die zentrale Bremsmechanik wurde nun teilweise zerlegt, gereinigt und die Aufarbeitung begonnen.

Der Wagenkasten wurde angehoben, um die Arbeit am Wagenunterboden zu ermöglichen. (Bild: Alexander Blank)
Schon recht weit sind die Lackierarbeiten am Unterboden gediehen. (Bild: Alexander Blank)

Die ersten in der Museumswerkstatt aufgearbeiteten Teile könne nun wieder unter dem Wagen montiert werden.

Die ersten, fertig aufgearbeiteten Teile warten nun auf ihre Montage in der HW. “Ali” hat sich auch auf dem KSW verewigt 😀 . (Bild: Alexander Blank)

Aufarbeitung von Verkleidungsblechen

Außer der Arbeiten am Unterboden des KSW 749 werden zur Zeit auch viele Bleche aufgearbeitet. Am Unterboden ist ungefähr ein Drittel fertig lackiert. In absehbarer Zeit werden wir uns dann dem Fahrgestell zuwenden.

Zuerst werden die alten Bleche von Rost, Dreck, und alter Farbe befreit…. (Bild: Alexander Blank)
…und dann neu grundiert. (Bild: Alexander Blank)
Die Verkleidungsbleche aus dem letzten Beitrag zum KSW 749 wurden nun schwarz lackiert . (Bild: Alexander Blank)

Unterboden grundieren und lackieren

Die Arbeiten am KSW 749 laufen derzeit auf Hochtouren. Der Wagenunterboden wird grundiert und lackiert. Innerhalb einer Woche wurde in Teilen bereits beide Teilschritte erledigt. Wenn der Unterboden fertig aufgearbeitet ist werden wir mit dem Fahrgestell weitermachen.

Die Schwarzmaler haben sich an unserem KSW vergriffen…naja vielleicht waren wir es auch selber. (Bild: Alexander Blank)
Bevor sie lackiert wird bedarf die Bremsmechanik noch einer gründlichen Reinigung. (Bild: Alexander Blank)
Fast der gesamte Wagenunterboden leuchtet jetzt im Rot der Grundierung. (Bild: Alexander Blank)
Die Abdeckungen der Kabelkanäle wurden abgeschliffen und grundiert. (Bild: Alexander Blank)

Grundierung des Wagenunterbodens / Aktueller Stand der Arbeiten

Seit seinem Umzug in die Hauptwerkstatt Möringen wurde beim KSW 749 das Fahrgestell und der Aufbau getrennt. Somit konnte der Wagenunterboden bearbeitet werden. Rost und alte Farbe wurden entfernt. Nun erfolgt die Grundierung und Neulackierung des Wagenunterbodens.

Der noch unlackierte Bereich in der Mitte ist der zentrale Kabelkanal des KSW. (Bild: Alexander Blank)
Der Blick in die andere Richtung zeigt. Noch ist viel zu tun. (Bild: Alexander Blank)
Auf die inneren Werte kommt es an…aber bis man das auch beim KSW 749 sagen kann, muss noch die ein oder ander Arbeitsstunde geleistet werden. (Bild: Alexander Blank)

Aufarbeitung von Fahrschaltern und Automaten

Die Automaten des Gartenschauwagens 714 werden in Woltersdorf zur Zeit einer aufwendigen Restaurierung unterzogen. Die Arbeiten sind bereits sehr weit fortgeschritten.

Die, durch die jahrelange Abstellung im Freien, völlig zerstörten, Automaten des Gartenschauwagen 714 wurden fachmännisch restauriert. (Bild: Rüdiger Grabowski)
(Bild: Rüdiger Grabowski)
Nicht nur technisch einwandfrei müssen die Teile sein, sie müssen auch einen ordentlichen optischen Eindruck geben. (Bild: Rüdiger Grabowski)

Auch 3 Fahrschalter (2 für das Fahrzeug und 1 Ersatz) haben wir zur Restauration gegeben. Im Fahrschalter werden verschiedene Kontakte in verschiedenen Kombination geschlossen womit die Geschwindigkeit/Bremsung des Fahrzeugs geregelt werden kann.

Viele Teile eines Fahrschalters sind Einzelstücke und Sonderanfertigungen. (Bild: Rüdiger Grabowski)
(Bild: Rüdiger Grabowski)

Ausgestaltung der Modellbahn

In der letzten Zeit wurde unsere Modellstraßenbahn um viele kleine Details und vorallen mit viel Grün erweitert. Die Straßenbahnen fahren auf Gleisen der Spurweite G (IIm), welche hautsächlich bei Gartenbahnen genutzt wird.

Viele Figuren erwecken das Modell zum Leben. (Bild: Maximilian Such)
In der Zwischenzeit grünt es auf vielen Flächen der Modellbahn die vorher einfach Grau waren. (Bild: Maximilian Such)
(Bild: Maximilian Such)

Aufarbeitung von Teilen des KSW 749

Für die Aufarbeitung der Teile verwenden wir eine Sandstahlkabine. An sensiblen Stellen oder Bauteilen, wo die Sandstahlkabine nicht eingesetzt werden kann, (z.B. Lagerstellen) nutzen wir eine Drahtbürste. Anschließend wird eine Rostschutzgrundierung aufgetragen. Darauf dann der entsprechende Lack. Im Falle der Teile die wir aktuell für den KSW 749 aufarbeiten ist dieser tiefschwarz (RAL 9005).

Sämtliche Teile werden mit Rostschutzgrundierung gegen Rost geschützt, so sind sie lange haltbar. (Bild: Alexander Blank)
Auch der Handbremsbock bekommt noch eine Verjüngungskur. (Bild: Alexander Blank)

GT4 722: Großteil der Arbeiten abgeschlossen

Unser GT4 722 nähert sich der Vollendung. Nur noch wenige Restarbeiten sind zu erledigen. So kann der 722 am Jubiläumswochenende (26. und 27. Oktober 2019) vorgestellt werden. Die Innenreinigung ist in der Zwischenzeit erfolgt.

Der Fahrerplatz ist sogut wie fertig. Der GT4 hat nun keine Fahrerkabine mehr und ebenfalls ein neues Fahrpult erhalten. Der rote Fahrersitz wird noch neu gepolstert. (Bild: Alexander Blank)
Auch die entsprechenden Schilder und Aufkleber sind nun an ihrem Platz. (Bild: Alexander Blank)