Wie schon im letzten Beitrag angekündigt, kümmern wir uns im letzten Abschnitt der Probemontage unserer neuen Dachaufbauten weiterhin vor allem um Kabelkanäle und nun auch deren Abdeckungen.
Freilich sind wir auch hier wieder zuerst einmal mit Vergänglichkeit konfrontiert, diese beiden Bleche dichten nichts mehr ab und werden von uns daher neu angefertigt. (Fotos: Rüdiger Grabowski)
Alle anderen Bleche konnten wir aufarbeiten und anschließend haben wir dann alles einmal provisorisch zusammengebaut, um zu prüfen, ob noch irgendwo Anpassungen erforderlich sind. Hier passt soweit alles. (Foto: Rüdiger Grabowski)Für die mittlere Abdeckung mussten wir noch etwas nacharbeiten, mit der Bandfeile war die kleine Anpassung am Stützbock aber schnell realisiert,… (Foto: Rüdiger Grabowski)… so dass das Abdeckblech nun perfekt sitzt. Der ursprüngliche Bock an dieser Stelle war ausgesägt, jetzt wissen wir auch, warum. (Foto: Rüdiger Grabowski)Auch auf der B-Seite passt nach ein paar kleineren Modifikationen alles wieder zusammen. (Foto: Rüdiger Grabowski)Da soweit alles passt, kommen die ersten Teile nun in den Lack. Nach zahlreichen Reparaturen und Instandsetzungen fanden sich insgesamt vier verschiedenen Grautöne auf dem Dach, dem historisch richtigen Farbton aus den 1950er/60er Jahren kommt mausgrau RAL 7005 am nächsten. Im oberen Bildteil sieht man übrigens weitere Teile unseres DoT4-Tw 917, von dem in nächster Zeit auch wieder zu berichten sein wird. (Foto: Rüdiger Grabowski)Letzter Arbeitsschritt im Rahmen der Probemontage: Auf der rechten Wagenseite fehlten in der Kanalrückwand noch die Durchbrüche für die Kabel, diese haben wir nach Vorlage der alten Bretter mit dem Forstnerbohrer eingebracht. Ab der kommenden Woche werden wir alles wieder demontieren, damit die Holzteile konserviert und später lackiert werden können, außerdem bekommt dann auch die Dachhaut ihren Endanstrich. (Foto: Rüdiger Grabowski)
